Remmen is beschikbaar voor 172 automerken
VOLVO 
HONDA 
MITSUBISHI 
MINI 
ALFA ROMEO 
CHEVROLET 
LAND ROVER 
PORSCHE 
DAIHATSU 
SUBARU 
SAAB 
TESLA 
JAGUAR 
JEEP 
DACIA 
LEXUS 
IVECO 
SMART 
CHRYSLER 
CUPRA 
DODGE 
LYNK & CO 
LANCIA 
FORD USA 
MG 
ABARTH 
DAEWOO 
ROVER 
SSANGYONG 
RAM 
MASERATI 
CADILLAC 
INFINITI 
AIXAM 
BENTLEY 
MAN 
ISUZU 
LADA 
DS 
TRIUMPH 
FERRARI 
DAF 
TALBOT 
AUSTIN 
HUMMER 
PIAGGIO 
BEDFORD 
PONTIAC 
ASTON MARTIN 
GMC 
LDV 
LAMBORGHINI 
LOTUS 
MICROCAR 
VAUXHALL 
ROLLS-ROYCE 
LINCOLN 
TRABANT 
ALPINE 
ALPINA 
DAIMLER 
RENAULT TRUCKS 
MORGAN 
POLESTAR 
MORRIS 
NSU 
BUICK 
TVR 
AUSTIN-HEALEY 
AUTOBIANCHI 
AUTO UNION 
SANTANA 
BUGATTI 
LIGIER 
UAZ 
JIANGLING LANDWIND 
STREETSCOOTER 
GOUPIL 
ACURA 
CHERY 
GENESIS 
ZASTAVA 
BORGWARD 
MERCURY 
WARTBURG 
ZUENDAPP 
GLAS 
ASIA MOTORS 
WESTFIELD 
OLDSMOBILE 
CATERHAM 
MCLAREN 
PUCH 
CASALINI 
FISKER 
DFSK 
BRABUS 
ARO 
INNOCENTI 
BERTONE 
BARKAS 
EBRO 
GAZ 
STEYR 
TATA (TELCO) 
AC 
FSO 
PROTON 
HOLDEN 
FORD OTOSAN 
MOSKVICH 
MEGA 
PLYMOUTH 
MARUTI 
MAHINDRA 
CARBODIES 
DE TOMASO 
SATURN 
INDIGO 
MINELLI 
PANTHER 
SHELBY 
UMM 
WIESMANN 
MAYBACH 
ASKAM (FARGO/DESOTO) 
SCION 
SPYKER 
KTM 
AUVERLAND 
FORD ASIA / OCEANIA 
JINBEI 
GREAT WALL 
PININFARINA 
LTI 
BUICK (SGM) 
SHUANGHUAN AUTO 
ARTEGA 
DR 
THINK 
GEELY (GLEAGLE) 
BESTURN (FAW) 
MIA ELECTRIC 
HAVAL 
RUF 
KOENIGSEGG 
PAGANI 
LLOYD 
VICTORY 
GERMAN E-CARS 
RAVON 
ALVIS 
POLARIS 
LEVC Remmen van fabrikanten:
METZGER
RIDEX
HERTH+BUSS JAKOPARTS
TRISCAN
LIQUI MOLY
JP GROUP
MAXGEAR
KLOKKERHOLM
PREXAparts
AIC
AUTOFREN SEINSA
Het remsysteem: de werking, defecten, reparatie en vervanging
Door middel van het remsysteem wordt beoogd het voertuig tot stilstand te brengen of af te remmen tijdens het rijden. Verder wordt het gebruikt om de auto in stilstand te houden, zelfs op een hellende ondergrond.
De hoofdsoorten
Op basis van het gebruiksdoel:
- Primair (bedrijfsrem). Hiermee wordt de snelheid van de auto verminderd of helemaal stilgezet. Bij hydraulische remsystemen, waarvan alle personenauto's voorzien zijn, wordt de pedaalkracht door de remvloeistof overgebracht op de remblokken of -schoenen; bij pneumatische remsystemen, die gangbaar zijn bij vrachtwagens, wordt de remfunctie met behulp van perslucht verricht.
- Secundair (noodrem). Over het algemeen is dit een bestanddeel van het primaire remsysteem, hoewel dit ook een afzonderlijk systeem kan zijn. Deze wordt ingezet als de bedrijfsremmen uitvallen.
- Parkeerrem. Hiermee wordt het voertuig langdurig stilgezet. Zo wordt voorkomen dat de auto spontaan in beweging komt als deze op een helling staat en wegrolt als u op een helling start. Doorgaans beschikt deze over een mechanische aandrijving, waarbij de remblokken via een metalen kabel worden bediend. Maar er zijn eveneens elektromechanisch aangedreven systemen, die door een direct op de remklauw aangebrachte elektromotor met remblokken tegen de schijf gedrukt worden.
Op basis van het soort remmechanisme:
- Met schijven. Dit zijn de efficiëntste systemen. Hierdoor wordt een korte remweg verwezenlijkt en ze zijn bestand tegen hoge temperaturen. Maar ze zijn wel vatbaar voor vervuiling.
- Met trommels. Deze zijn minder doeltreffend dan het schijvensysteem, maar zijn goed afgeschermd tegen verontreiniging en kunnen daarom bij bepaalde SUV's op de achteras worden aangebracht. De remschoenen verslijten minder snel
De belangrijkste onderdelen en werkingskenmerken van het remsysteem
De kernelementen van het hydraulische remsysteem zijn de pedaalbak, een vacuümbekrachtiger, hoofd- en wielcilinders of remklauwen, remschijven of -trommels, alsmede remblokken of -schoenen, slangen en leidingen. Bij het indrukken van het pedaal wordt de zuiger van de hoofdremcilinder bewogen en de remvloeistof gecomprimeerd, waardoor de zuigers van de remklauwen of wielcilinders worden aangedreven. De zuigers die in aanraking komen met de remblokken of -schoenen, duwen ze tegen de schijf of de trommel aan.
Bij parkeerremmen wordt gewoonlijk een systeem met hendels en kabels toegepast om de kracht op de remblokken (-schoenen) over te dragen.
De vaakst voorkomende defecten
- Afname van de dichtheid van het systeem, ten gevolge van verharding van de pakkingen van de cilinders (remklauwen) of zuigers, of door gebarsten verbindingsstukken en slangen na een aanrijding.
- De geleidepenne van de remklauw kunnen vastlopen omdat de componenten niet op tijd gesmeerd zijn, de hoezen gescheurd zijn of omdat het vet niet geschikt is.
- De remschijven kunnen vervormd raken als gevolg van oververhitting.
- Vroegtijdige of ongelijkmatige slijtage van de remblokken (-schoenen) als gevolg van een agressieve rijstijl, kwalitatief minderwaardige onderdelen of installatiefouten.
Beproefde manieren om de gebruiksduur van het systeem te verlengen
Voor een langdurige en doeltreffende gebruiksduur van uw remsysteem moet u de geleidepennen van de remklauwen smeren en de remvloeistof op tijd verversen en agressief rijgedrag vermijden. Na de installatie van de nieuwe remschijven en remblokken moeten deze goed ingereden worden.
Wetenswaardigheden over het repareren van remsystemen
Bij reparaties aan het remsysteem worden doorgaans nieuwe onderdelen geplaatst ter vervanging van defecte exemplaren. Zo moeten onder andere lekkende slangen, leidingen, verbindingsstukken en aansluitingen, zuigers, uitgeharde pakkingen, versleten remblokken, aangetaste of afgesleten schijven worden vervangen. De hoofdcilinder kan gerepareerd worden met behulp van een reparatiekit, bestaande uit o-ringen, pakkingen en sluitringen, zuigers en veren. Tevens zijn er reparatiesets voor remklauwen verkrijgbaar.
Motor-doctor.nl: uitsluitend hoogstaande onderdelen voor uw voertuig
Bij onze webshop kunt u probleemloos onderdelen van het remsysteem voor uw auto uitkiezen en kopen. Wij verlenen op alle onderdelen garantie en vele van deze onderdelen zijn tegen een voordeelprijs te verkrijgen.
Sterk verlaagde prijzen op reserveonderdelen van vele merken
Bestellingen van boven de 300 € bezorgen we gratis
Uw bestelling wordt zo gauw mogelijk verzonden, zodra we uw betaling ontvangen hebben.
